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201812/04

东莞海关助力外贸创新发展

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李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

  李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出要促进外贸创新发展、推进贸易便利化。黄埔海关隶属东莞海关坐落在“加工贸易之都”东莞市,作为进出关境的监督管理部门,其在促进外贸发展中发挥了重要作用。近年来,东莞海关坚持改革创新,不断优化监管服务,在简政放权、建设服务型政府方面走出了一条新路子。

  在去年全国外经贸形势异常严峻的形势下,东莞作为全国百强地级市排名第4位的外贸大市,在非常困难的情况下却交出了一份亮丽的外贸成绩单,东莞对外开放的新状态备受瞩目。据海关统计,2015年东莞外贸进出口总值首次突破万亿元大关,达10407.8亿元,在全国外贸下降7%、广东省外贸下降3.9%的情况下,逆势上扬,同比增长4.2%,其中,东莞出口对广东外贸出口的增长贡献率达到148.4%,为广东实现出口正增长目标起到了关键性的“支撑”作用。“通关便利化改革极大地释放了"外贸生产力"。”东莞市商务局党组书记陈仲球说。近年来,东莞海关在黄埔海关党组的正确领导下,充分发挥海关职能作用,找准海关工作与地方经济发展的结合点,主动对接、大胆探索,扎实推进各项业务改革,进一步优化海关监管服务,力促东莞外贸稳增长、促转型、调结构、惠民生。

  加强内外合作打造“通关高速公路”

  早在2014年,广东省内海关就已启动区域通关一体化改革,实现了“省内海关、如同一关”;在此基础上,海关积极寻求与其它口岸部门的合作,继续推进通关一体化。

  十八届三中全会明确要求“实现口岸相关部门信息互换、监管互认、执法互助”,国务院先后印发文件,对推动“三互”大通关建设做出了明确部署。在海关总署、广东省委省政府的支持推动下,去年4月10日,东莞海关联合地方政府和检验检疫部门率先在寮步车检场启动全国首个陆运口岸“三互”大通关改革。

  改革前,企业需要分别向检验检疫和海关申报,分别进出检验检疫和海关各自的监管场所。海关和检验检疫部门分别依据各自法定职责,在各自监管场所对进出境货物实施查验或其他处置。

  “最主要的是手续麻烦、申报麻烦,两边跑,来回的折腾”,伟易达公司的报关主管黄学坤说,“还有就是浪费时间,遇到海关和商检都要查验的话,光时间就要半天”。

  改革后,海关与检验检疫部门打破了监管场所的物理隔离,使寮步车检场合二为一,关检双方建设查验受理中心,联合办公,在3大方面15个具体项目上展开深度合作,通关速度进一步提高。

  据东莞海关介绍,此次“三互”大通关改革概括起来,主要体现在3个方面:海关和检验检疫部门的监管信息实现了实时互换,全面共享信息,突破部门“信息孤岛”,使跨部门信息得以互联互通;作业场所实现了共同管理,关检共用进出场卡口,全面推行“一站式”作业,关检双方在硬件建设上实现共同共享,统一整合监管设施资源;执法互助落实到位,实现了“协同执法”和“共同监督”。

  现在,进出境货运车辆从原来的2次进出场变成1次进出场就能完成报关报检手续,关检双方需要查验的货物从原来2次查验(2次卸货和装货)变成1次查验,通关环节由原来10个缩减为5个,企业费用节省了50%,关检联合查验货物的平均通关时间从原来的4.5小时缩短至不到2小时,真正做到了让企业省时、省力、省钱。